Malancas in Prospekten und Werbung

 

 

 

 

Frühe Rennsportwerbung,die 60ccm !!! Maschine erinnert mich in ihrer Einfachheit an unsere ersten  Moto-Cup Läufe, Anfang der 60er in Hockenheim.

 

  


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                     Roller Vispetta 50ccm von 1962.

 

 

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Sehr schöne Kopien aus einem franz.Prospekt.

Danke Angelo !

 

 

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Hier wird mit den Sporterfolgen von 1973 geworben .Ital. Meister in der 

50ccm Klasse und im 125er Grand Prix  erste und dritte Platzierungen.

 

 

 


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"Testa Rossa" 50ccm 5-Gang ,dagegen sahen unsere 50er Kleinkrafräder

etwas bieder aus...                     

 

             

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 Frühe 125 E2C Werbung mit Trommelbremse. Soll die erste öffentliche Darstellung sein... !?  ca.1974 , teilweise wiedersprüchliche Angaben machen es nicht leicht

sich zu orientieren.

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Hier ist wohl der Prototyp der erste 125er 2-Zylinder Sport zu sehen.

Die Fächerverippung des Zylinderdeckels wurde in der Serie nicht übernommen

 Hier die E2C Sport  Bezeichnung mit Stummellenker und zurück-

verlegten Fußrasten, Doppelscheibenbremse vorne, Trommelbremse hinten, Einzelinstrument, ca.1975/76.

 

Wenn jemand über die ersten 2-Zyl. Modelle mehr weiß, bitte melden !

Bin für jede Infos dankbar...


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Werbung aus der Motociclismo von 1976.

Beachtet Mofa / Moped Lord P4, hochmodern für die Zeit.

Von Hercules gab es den Hobby Raider....

 

 

 

 

 

 


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Prospektbild meiner E2CS , frühe Ausführung von 1974.

"S" steht hier für Strada .

Lenker auf Gabelbrücke montiert, Fusrasten nicht zurückgelegt.

Einzelscheibenbremse vorne.  (zweite Scheibe nachrüstbar)

 

 

 

 

 

 

 

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"deutscher"  Prospekt( ...Daten wurden meist auf deutsch beigelegt,

hier mit Stempel vom Importeur. Fa.Fiedler am Nürburgring.  

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Warum die Modellbezeichnung der 125er und 150er so unterschiedlich sein müssen...?  Marketing ist alles...       

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Neues Design zum Begin der 80er Jahre, John-Player Zigarettenwerbung lässt grüssen.(...auch bei Ducati kam diese Farbkombination kurz vor.)

Die " 80 " auf der Sitzbank sorgte bei uns für Verwirrung, man wird an

die 80ccm Klasse erinnert, die es in Italien nicht gab.

Vom deutschen Importeur wurde eine auf 80ccm reduzierte 125er

angeboten, mit eher geringem Erfolg.

 

 

 

 


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Es wird behauptet die Bezeichnung GTI wurde vom VW Golf des Juniorchefs

übernommen... kann schon sein.

 

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